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（原标题：美国打赢对簿14年官司世贸终裁空中客车补贴违规）
未来四年，拜登政府面临四大太空挑战
ULA的“火神”运载火箭（示意图）图片来源：SpaceNews网站
今日视点
特朗普执政期间，美国在太空领域动作频频，提出了名为“阿尔忒弥斯”的载人登月计划，建立了全球首个太空军，开启了太空军事化的大门。
现在，随着特朗普离开白宫，其支持的太空政策或是行至半路，或是刚刚开头，拜登接手即成“烫手山芋”。
近日，美国《太空新闻》杂志发表文章梳理了拜登总统面临的太空挑战，即未来4年的四个待解难题。
前途未卜的“阿尔忒弥斯”
2019年，特朗普政府正式提出“阿尔忒弥斯”计划，旨在2024年实现载人登月。2020年8月，拜登团队在竞选纲领中认可了NASA重返月球的工作，但对何时登月却只字不提。不过，种种迹象显示，2024年登月难了。
首先是钱被“卡脖子”。2020年12月，美国国会通过了2021财年预算法案，拨出8.5亿美元用于NASA的“人类着陆系统”（HLS）项目，仅为该机构要求的四分之一。该项目旨在研究用于载人登月的着陆器，对“阿尔忒弥斯”计划非常关键。时任NASA局长的吉姆·布里登斯廷警告说，如果没有全额资助，在2024年载人登月极其困难。
同时，拜登政府很可能将更多资源投入“地球科学计划”，而非用于月球等天体探测，“以更好地了解气候变化如何影响我们的星球”。大选后不久，曾在奥巴马时期任NASA副局长的洛里·加弗说，在我看来，管理地球维持人类生命和生物多样性的能力可能会在拜登政府的民用太空议程中占主导地位。
实施太空交通管理迫在眉睫
2018年6月，特朗普签署“太空政策指令3”，指示商务部下属的太空商务办公室从空军接手“民用太空交通管理”职责。但直到两年半后，2021财年预算法案才首次为该办公室拨款1000万美元，比其要求的金额减少500万美元。2020年10月，太空商务办公室主任凯文·奥康内尔曾说，到2021年底我们将拥有一个可以运行的初始架构。
目前，拜登及其团队并未表态是否更改这一政策。但随着太空垃圾增多及“星链”等巨型卫星星座的出现，实施太空交通管理迫在眉睫。
不过，美国商务部对这一任务的重视程度却让人怀疑。拜登提名的商务部长吉娜·雷蒙多从未以任何方式涉足太空或对该主题表现出兴趣。特朗普的商务部长威尔伯·罗斯也是如此，他在2018年之前从未参加�